싱가포르 연합조보 홈페이지의 7월 12일 보도에 따르면 중국 해관(세관)총서는 중국의 상반기 대외무역 규모가 전년 동기 대비 6.1% 증가해 최고치를 경신했다고 밝혔다.

중국 언론을 종합하면 중국 해관총서는 12일 중국의 상반기 상품 무역 수출입 규모가 처음으로 21조위안을 넘어섰다고 발표했다.

수출입 증가율은 분기별로 가속화되어 2분기 7.4%로 1분기 및 작년 4분기보다 각각 2.5%, 5.7%p 높아져 대외무역 호조세가 더욱 공고해졌다.

중국의 상반기 상품 수출 총액은 12조1300억 위안으로 동기 대비 6.9%, 수입 총액은 9조400억 위안으로 동기 대비 5.2% 증가, 무역 흑자는 3조900억 위안으로 동기 대비 12% 증가했다.

상반기 중국의 최대 교역 상대국은 아세안으로, 중국과 아세안의 무역총액은 3조3600억 위안으로 전년 동기 대비 10.5% 증가했으며, 이는 중국 대외무역총액의 15.9%를 차지했다.

홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 6월 중국의 수출이 시장의 예상을 뛰어넘어 경제성장을 뒷받침하고 있다고 지적했다.

올 상반기 달러화 기준으로 수출은 1조7100억달러로 전년 동기 대비 3.6%, 수입은 2% 늘었다.

수출은 지난 6개월간 중국의 올해 경제성장률 5%대 달성을 뒷받침하는 하이라이트가 됐다.

로이터통신은 "중국의 6월 수출이 15개월 만에 가장 빠른 증가율을 기록한 것은 더 많은 무역 상대국이 관세를 부과하기 전에 미리 출하하고 있음을 보여준다"고 분석했다.

중국 해관총서가 12일 발표한 미국 달러화 기준으로 세계 2위 경제대국의 6월 수출은 전년 동월 대비 8.6% 증가해 로이터통신의 이코노미스트 조사 전망치 8.0%를 웃돌았고, 5월 전망치도 7.6%를 웃돌았다고 신문은 전했다.

하지만 중국의 수입은 예상보다 낮은 2.3% 감소했다.예상보다 강한 수출은 중국 경제의 하이라이트로 꼽혀왔다.

한편 중국의 무역흑자는 6월 수출 호조로 5월 826억2000만달러에서 990억5000만달러로 확대됐다고 ap통신이 12일 보도했다.

이 같은 수출 증가는 미국과 유럽의 무역 긴장이 고조되고 있는 가운데 이뤄졌다.미국과 유럽은 이미 중국산 전기차에 대한 관세를 인상했다.

캐피털 인터내셔널 거시경제컨설팅의 황자춘 애널리스트는 "미국과 eu의 관세가 단기적으로 전체 수출에 큰 영향을 미치지는 않을 것"이라고 말했다.

그들은 중국 수출의 극히 일부만을 대상으로 합니다.황쯔춘은 또 "무역개선과 환율조정을 통해 관세 영향을 줄일 수 있다"고 말했다.

황쯔춘은 "전반적으로 수출이 당분간 경제성장의 원동력이 될 것으로 예상한다.”고 했다.

최근 국채 발행이 소폭 증가하면 인프라 지출 증가로 이어져 공업용 벌크 상품에 대한 수요가 증가할 수 있기 때문에 수입량이 빠르게 반등할 수 있다고 봤다.

골드만삭스의 이코노미스트는 "중국 이외 시장의 수요가 높은 데다 중국 제품의 경쟁력이 높은 점을 감안할 때 중국의 수출은 향후 몇 달 동안 강세를 보일 수 있다"고 말했다고 AFP통신은 전했다.

지정학적 경쟁 심화에도 불구하고 6월 중국의 대미 수출은 6.6% 증가하는 등 강세를 보였다.

EU가 중국산 전기차에 약 38%의 추가 임시 관세를 부과한 이후 무역 긴장이 고조되고 있지만 중국의 EU 수출도 비슷한 증가세를 보이고 있다.