해상 풍력 발전에 사용되는 세계 유수의 풍차가 일본 진출을 검토하고 있는 가운데 일본 정부의 공모와 규칙변경으로 관련국들은 일본에 공장건설 계획에 차질을 빚고있다. 

닛케이 보도에 따르면,덴마크의 베스타스는 일본에 풍차공장 건설을 중단할 예정이며, 독일의 지멘스 그룹도 일본을 위한 제품 공급을 압박할 예정이다. 

일본 정부는 해상 풍력 발전 사업자를 공개적으로 모집하는 규칙을 검토하고 있으며 개발 규모는 작고 수익성이 없어졌다. 

탈탄소화는 강력한 옵션이지만, 유럽인들이 일본 시장에서 부끄러워한다면 재생 가능 에너지 확산에 장벽이 될 수 있다.

베스타스는 나가사키현에 계획된 풍차 관련 공장 건설을 취소했다. 일본정부는 건설 비용의 일부를 충당하기 위해 경제, 무역 및 산업부의 보조금을 사용할 계획이었지만 최근 보조금 신청을 철회했다. 

스페인의 지멘스 게임사 재생 가능 에너지는 또한 전력 생산자와 다른 사람들에게 일본의 해상 풍차 공급을 연기할 것이라고 알렸다.

일본에서 사업을 축소하는 이유는 공모 규칙의 검토로 인해 개발 규모가 작아지고 이익을 확보하기가 어려워 졌기 때문이다. 

2021년 12월에 실시된 첫 대규모 공모에서 미쓰비시 코퍼레이션이 이끄는 비즈니스 얼라이언스가 아키타현 연안을 포함한 세 해역에서 모두 선정되었다. 가격은 다른 기업보다 현저히 낮았지만 대기업의 독점이 계속된다면 신규 진입자 수가 증가하지 않을 것이라는 우려의 목소리가 나온다.

이러한 이유로 6 월 일본정부는 중견 기업이 시장에 쉽게 진입 할 수 있도록 새로운 공모 규칙 초안을 작성했다. 

발전 설비를 만드는 제조업체는 발전 회사로부터 대규모 주문을받을 수 없다. 생산 측면에서 볼 때, 일본에 공장을 설립하는 것보다 수입하는 것이 더 저렴하다. 베스타스는 이전에 일본을 유망한 시장으로 보았지만 전략을 재고했다.

베스타스와 지멘스 그룹은 풍력 터빈 부문에서 세계 5위와 6위를 차지했다. 1위부터 4위는 중국 기업이지만 대부분의 주문은 중국에서 접수되며 두 회사 모두 세계에서 더 높은 입지를 확보하고 있다고 한다.

해상 풍력 발전은 태양 에너지와 함께 전기를 탈탄소화하기위한 강력한 옵션이다. 

일본 정부는 FY2030까지 6개의 원자력 발전소의 생산량에 해당하는 5.7 백만 킬로와트의 해상 풍력 발전을 운영한다는 목표를 설정했습니다. 세계 최대 기업들이 일본 시장을 회피하는 것은 에너지의 탈탄소화에 대한 끌림이 될 수 있다.

이창우 기자 cwlee@nvp.co.kr