국내 최대 포털 네이버는 독자적으로 자율주행차 기술을 연구해 왔다. 2017년 1월 자율주행을 전담하기 위해 별도 법인으로 분사시켰다. 

 

같은 해 서울모터쇼에서 공개한 바에 따르면 네이버의 자율주행 기술 수준은 'level3'에 해당한다. 레벨3는 구글이나 테슬라와 같은 기업과 동등한 수준의 자율주행 기술은 아니다. 거의 상용화 수준으로 올라와 있지만 네이버는 수집한 데이터의 양이 절대적으로 부족한 기초 단계다.

 

구글은 이미 100만km의 자율주행 거리와 데이터를 갖고 있지만, 네이버는 수백km 수준으로 아직 걸음마 단계다. 다행히 지난 2월 20일 국토교통부는 네이버의 자율주행차에 시험, 연구 목적으로 실제 도로 주행을 승인했다.

 

현대기아차는 자사의 자동차에 자율주행차 기술을 적용하고 있다. 최고급 브랜드인 제네시스에 스마트크루즈 컨트롤 기술, 차선이탈경보 기능 등 'level2'에 해당하는 기술을 적용했다. 이후로도 다양한 자동차에 자율주행 기술을 적용하면서 기술력을 과시하고 있다.

 

특히, 2016년 12월 아이오닉 EV에 독자 개발한 자율주행 시스템을 적용해 공공도로 4km를 운전자 개입없이 달리는데 성공했으며, 2030년까지 완전자율주행차를 상용화하는 것을 목표로 하고 있다.

 

현대기아차는 기본적으로 모발아이 진영에 속하지만, 구글 등과도 기술적 협력을 계속하고 있는 것으로 알려졌다.