방글라데시, 최초로 일본 산업 단지 개설

방글라데시 최초의 일본 산업 단지가 2022년에 개장 할 예정이다. 일본 Sumitomo Corporation이 건설 및 운영을 이끌 것이며 총 프로젝트 비용은 130억 엔(한화 약 1275억 원)이 될 것이다. 

엔화 대출은 또한 주변 전력 인프라를 개선하고 제조 산업이 일본 계열사를 중심으로 모이는 "제조 기지"로 발전시킬 것이다. 그것은 특별 경제 구역으로 지정된 몇 안되는 국제 수준의 주택 단지 중 하나이며 지방 정부도 세금 인센티브로이를 지원한다. 그것은 170 백만의 인구를 가진 국경 시장에 제조자의 진입을 지원할 가능성이 높다.

수도 다카에서 동쪽으로 약 20km 떨어져 있습니다. 시골에는 완공 예정인 산업단지 "방글라데시 특별 경제 구역(BSEZ)"이 등장할 예정이다. 

190헥타르에 달하는 이 곳은 도쿄 디즈니랜드 4곳의 크기에 가까우며, 최대 400헥타르까지 확장할 수 있는 여지를 남겨두고 있다.

BSEZ는 외국 제조업체, 주로 일본 계열사의 진입을 기대하여 Sumisho 및 다른 사람들에 의해 개발되었다. 1일, 일본 국제 협력기구 (JICA)는 새로운 자본 참여를 했다.

"방글라데시의 인프라 취약성으로 인해 방글라데시가 매력적인 목적지가 되었다." Sumisho의 물류 인프라 사업부 총괄 책임자 인 Yuji Watanabe는 Sumisho 시장의 잠재력과 그들이받는 인프라 사이의 격차를 지적한다.

실제로 방글라데시에는 크고 작은 약 100 개의 특별 경제 구역이 등록되어 있지만 실제로 운영중인 장소는 제한적이다. 

BSEZ는 일본과 방글라데시의 공공 및 민간 부문이 최전선에 있다는 사실을 특징으로 한다. 아시아의 일곱 개의 산업단지에서 경험을 쌓은 JICA는 스미토모 코퍼레이션과 정부 간의 강력한 유대 관계를 맺고 있으며, BSEZ 개발 및 임차인 회사 관리를 담당하는 특수 목적 회사를 운영하기 위해 협력할 것이다. 일본 기업의 경우 시장 진출 장애물이 낮아질 것이다.

스미토모 공사 및 해외 산업 단지 부서의 토모하루타 가와 (Tomoharu Tagawa)는 "국제 수준의 인프라를 갖춘 방글라데시 최초의 특별 경제 구역"이라고 자랑스럽게 생각한다고 언급했다. 

인구가 약 2천만 명에 달하는 거대한 소비 지역인 다카(Dhaka)와 가까우며, 교통 체증이 없다면 약 30분 안에 도시와 주택 단지 사이를 오갈 수 있다. 다카에 거주하는 외국인들도 통근 거리 내에 있다. 

그럼에도 불구하고 단지 주변에는 주민이 거의 없다. 부지를 선정하면서 JICA는 미얀마의 틸라와 특별 경제 구역 (주민들의 퇴거 문제가 발생한 곳)에서 배운 교훈을 이끌어 냈다.

방글라데시는 세계에서 여덟 번째로 인구가 많은 국가로 평균 연령은 약 27세다. 혼다와 아지노모토는 성장이 확실하다고 여겨지는 국내 수요에 초점을 맞추어 1990년대부터 현지 공장을 운영해 왔다. 

인건비는 여전히 낮으며 일본 무역 기구 (JETRO)에 따르면 2021 년 제조업체 근로자의 기본 급여는 월 105 달러 (약 13만 7000 원)로 베트남의 절반 이하였다.

시장에 진입하는 일본 기업의 수는 10 년 만에 약 340 개 회사로 세 배로 증가했다. 2021년, 미쓰비시 모터스는 동남아시아에서 생산된 부품으로 차량을 조립하는 공장을 고려하기 시작했다. BSEZ에서는 "코로나 바이러스 전염병으로 인해 결정이 지연되었지만 40개 회사가 시장 진출을 고려하고 있다.

차승민 기자 smcha@nvp.co.kr