중국산 전기차용 배터리가 글로벌 전기차의 63.5%에 탑재함으로써 세계 1위를, 한국(23.1%)은 2 위를 기록했으나 중국산의 36%에 불과했다. 중국산업경제정보망, 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2023년 글로벌 전기차용 배터리 탑재량은 총 705.5GWh로 전년 동기 대비 38.6% 증가한 가운데 중국기업의 점유율이 63.5%에 세계 1 위를 기록했다.글로벌 전기차용 배터리 탑재량 중 중국기업 CATL은 중국 내수 시장과 더불어 테슬라에 배터리를 공급하고 있어, 글로벌 점유율 36.8%(259.7GWh)로 전년 동기 대비
2024년 2월 베트남 자동차 판매량은 전년 동기 대비 50% 감소해 3년 만에 가장 낮았고, 코로나19가 발생한 2021년 수준에도 못 미쳤다.최근 베트남자동차제조업체협회에 따르면 2024년 2월 회원별 자동차 판매량은 1만1633대로 전월 대비 40%, 전년 동기 대비 50% 감소했다. 코로나19가 발발한 2021년 2월에도 베트남 시장 자동차 판매량은 1만3585대에 달했다.2024년 1~2월 베트남자동차공업협회(VAMA) 회원국의 총 판매량은 3만876대로 전년 동기 대비 23% 감소했다.베트남은 2021년 1~2월 총 4만
한국 상품의 대중 수출이 회복 추세에 있다. 미중 갈등으로 그 틈새를 공략하고 있다는 분석이다.글로벌 반도체 경기가 회복되면서 반도체 수출이 위상을 회복하고, 자동차 수출도 순풍을 이어가면서 대중 무역수지는 지난해 6월 이후 8개월 연속 흑자 행진을 이어갔다. 무엇보다도 고무적인 것은 대중 수출도 전년 동기 대비 16.1% 상승해 2022년 5월 이후 20개월 만에 플러스로 전환되었다는 점이다.우리 수출에서 최대 수출 품목인 반도체는 대중 수출에서 차지하는 비중이 크기 때문에 중국 수출과 깊은 관계가 있다.반도체 업황이 살아나면서
대한민국 경제를 선도하는 두 글로벌 기업이 있다. 다름 아닌 삼성전자와 현대·기아자동차 그룹이다. 현대자동차·기아가 2023년도 양사 합산 26조원이 넘는 사상 최대 영업이익을 달성했다.나란히 국내 상장사 실적 1·2위를 기록했다. 지난 14년간 국내 상장사 영업이익 1위를 지켜온 삼성전자를 현대차가 앞질렀다. 이러한 막대한 실적을 기반으로 올해에는 전반적으로 글로벌 자동차시장 둔화 전망에도 불구하고 국내외에서 12조원(현대차 기준)이 넘는 설비·연구개발 등의 투자를 단행한다. 작년에 이룩한 쾌거는 3가지 측면에서 중요한 의미를 내
19일 테크웹에 따르면 현대차그룹 계열의 현대·기아차가 한국 자동차 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있는 것과 마찬가지로 삼성전자가 한국 소비 전자제품 시장에서도 상당한 점유율을 차지하고 있다.하지만 글로벌 프리미엄 소비 전자제품 시장을 주도하고 있는 애플이 한국에 6개의 소매점을 열었고, 7번째도 이번 주 토요일 영업을 시작한다고 외신은 덧붙였다. 국내에 7개 소매점을 낸 애플도 실적이 좋아 외신 보도에 따르면 애플의 2023 회계연도인 2022년 10월부터 지난해 9월 말까지 한국 시장에서 영업이익이 전년 대비 크게 늘었다.또
정의선 현대자동차그룹 회장이 오토모티브 뉴스 선정 자동차산업 올해의 리더로 선정되었다. 98년 전통의 미국 유력 자동차 전문지 오토모티브 뉴스가 뽑은 "자동차 산업 올해의 리더(Industry Leader of the Year)"가 된 셈이다. 차별화 된 전동화 전략이 주된 선정 이유다. 그야말로 정의선 회장은 모빌리티 새 역사를 쓰는 중이라는 평가를 받았다. 역대 자동차 산업 올해의 리더로 선정된 인물들만 보아도 이 수상이 얼마나 영광스러운지를 쉽게 이해 할 수 있다. 2014년 세르조 마르키온네 피아트 크라이슬러 최고경영자(CE
현대자동차 그룹이 지난해에 이어 연속으로 세계 3대 완성차 판매 자리를 지킬 가능성이 높다.대한민국 경제를 이끌고 온 양대 기간산업은 반도체 산업과 자동차산업이다.그런데 반도체 산업이 실적 부진의 늪을 벗어나지 못하는 상황에서 현대·기아차가 이룬 성과는 대단히 고무적이다. 3분기 까지 누적 판매실적이 일본 도요타 그룹과 독일 폭스바겐 그룹에 이어 '글로벌 톱3'영예를 차지한 것이다.올 1~9월 현대차그룹의 완성차 판매량은 지난해 동기 대비 8% 증가했다.문제는 판매량은 물론 영업이익률 측면에서 앞섰다는 점이다.올해 3분기 누적 연결
중국 현대 차가 중대한 결정을 내렸는데 환영할 만한 일이다. 일시적으로 사업이 부진 하다고 철수하기는 쉽다. 하지만 거대한 중국 내수 시장을 완전 포기하고 철수 하는 것은 추후 사업환경이 나아졌다고 해도 다시 진출하기가 여간 어렵지 않다. 그런 측면에서 "불행 중 다행이다"라는 평가와 함께 '차선색'을 선택했다는 평가다. 그간 현대차는 글로벌 시장에서는 훨 훨 날고 있다. 하지만 유독 중국 시장에서는 최근 몇 년 동안 고전을 면치 못하고 있다. 중국 철수설 까지 나돌 았을 정도 였다. 이런 상황에서 현대차가 '중대 결단'을 내렸다.
경제 전문 격주간지인 미국 포춘(Fortune)이 발표한 글로벌 500대 기업의 총 매출액은 약 41조 달러로 전년 동기 대비 8.4% 증가했다.중국 신랑경제의 보도에 따르면 포춘이 발표한 글로벌 500대 기업의 수는 미국과 중국의 장기간에 걸친 경제전쟁에서 미국의 우위가 서서히 드러나고 있다.2022년 글로벌 톱10 가운데 미국 기업이 5개로 절반을 차지했다. 이어 중국 3개, 사우디 1개, 영국 1개 순이었다. 이는 2021년 미국과 중국이 각각 4개씩으로 균형을 이루었으나, 다시 미국 쪽으로 힘의 균형추가 기울고 있다.국
글로벌 기업들의 실적이 2분기 만에 하락했다고 니혼게이자이신문이 11일 보도했다. 2023년 2분기 순이익은 전년 동기 대비 3% 감소했다.니혼게이자이신문은 퀵팩트셋(QUICK Factset)의 데이터를 활용해 글로벌 주요 상장사 1만1000곳의 실적(실적 미발표 기업은 9일 현재 시장평가 기준)을 집계했다.시가총액에서 이들 기업의 비중은 90%에 달했고, 2분기 전체 순이익은 전년 동기 대비 3% 감소한 9557억 달러를 기록했다.총 16개 업종 중 8개 업종이 이익 감소를 보였다고 신문은 전했다.그동안 가장 돈을 많이 벌었던 에
삼성의 1분기 재무 보고서에 따르며 베트남에서의 공장 가동이 한국 대기업의 전체 매출의 거의 33퍼센트를 차지하고 있다고 밝혔다.공개된 금융보고서에 따르면 삼성은 올해 1분기 매출이 63조7450억원 이상으로 지난 7월 3일 환율 기준 487억6000만 달러(한화 약 63조 4172억 원)에 해당하는 것으로 2022년 같은 기간과 비교하면 매출이 18% 이상 감소했다.이는 2009년 1분기 이후 가장 낮은 수준의 영업이익이기도 하다.한편, 베트남의 4개 공장은 삼성의 한국 본사 총 매출에 거의 33%를 기여하고 있으며, 이는 202
베트남 하노이 콘서트를 앞둔 한국 걸그룹 블랙핑크는 단 40회 공연으로 약 1억6400만 달러의 티켓 판매를 기록했다.독립 순위 집계 플랫폼인 투어링 데이터(Touring Data)의 수치에 따르면 블랙핑크 의 "Born Pink World Tour" 는 40일 동안 약 1억 6380만 달러의 수익을 올렸고 90만 장 이상의 티켓이 판매되었다. 평균적으로 이 그룹은 매일 약 22,600명의 관중과 함께 400만 달러 이상을 벌고 있다. 위 수치는 아직 집계되지 않은 24 회의 콘서트가 포함되지 않은 수치이다.이로써 블랙핑크는 사상
금주 일요일(6.25)은 한국전쟁 발발 73주년이다.공산주의자들이 일으킨 동족상잔의 만행을 다시금 되새기게 하는 날이다. 특히 한국의 자유를 지키기 위해 낯선 나라에서 파병되어 조건없이 자신을 희생한 용사들 덕분이었다.이와 관련 그들에 대한 고마움을 잊지 않았던 캐나다 현대자동차 신상묵 딜러와 참전용사 친동생이 만들어낸 기적 같은 감동스토리가 우리의 가슴을 뭉클하게 만든다.6.25 참전용사 캐나다 'Roy Duglas Elliott'에 대한 감동스토리가 최근 호국보훈의 달과 6.25전쟁 발발의 날을 맞아 SNS를 뜨겁게 달구고 있다
지난 5월 3일 현대자동차(회장 정의선)는 미국 캘리포니아주 애너하임시에서 열린 북미 최대 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2023’에서 엑시언트 수소전기트럭 트랙터(XCIENT Fuel Cell Tractor)의 양산형 모델을 공개했다고 밝혔.이번에 공개한 엑시언트 수소전기트럭 트랙터 모델은 장거리 운행이 많은 북미 지역 특성에 맞춰 개발된 총중량 37.2t급의 6x4(3개 차축 가운데 2개가 구동되는 방식) 대형 트럭이다.180㎾급 수소연료전지시스템과 최고 출력 350㎾급 구동 모터를 탑재했고, 1회 충전 시 최대 적재 상
지난 4월 25일 현대위아는 목적지까지 물품을 자동 운송하는 ‘자율주행 물류로봇(AMR)’과 ‘고정노선 물류로봇(AGV)’ 상용화에 나선다고 밝혔다.‘AMR’과 ‘AGV’는 현대자동차그룹의 미국 전기차 전용공장인 메타플랜트 아메리카(HMGMA)와 현대모비스의 미국 공장에 2024년부터 공급한다.AMR은 최대 적재 하중이 1000㎏과 300㎏인 2개 모델로 나뉜다.라이다 센서 등을 통해 실시간으로 공장 내 지도를 작성하고 스스로 움직이며 물품을 운송한다.현대위아는 물류로봇이 지도를 작성할 때 위험지역을 별도로 분류해 최적 경로를 생성
윤석열 대통령은 24일(현지시간) 오후 대통령 전용기편으로 워싱턴 외곽 앤드루스 공군기지에 도착해 미국 국빈 방문의 첫 일정을 시작했다. 한미동맹 70주년을 기념해 한국 대통령으로서는 12년 만에 국빈 자격으로 미국을 방문했다. 26일에 바이든 미 대통령과의 정상회담도 진행할 예정이다. 북한이 핵미사일 기술개발을 가속화하면서 한미 안보협력 강화가 현안 과제로 부각되면서 미국이 핵을 포함한 전력으로 동맹국을 지키는 「확대 억제」의 강화책에 대해 논의가 심도있게 다뤄질 것이다. 미국의 대중 반도체 규제에 대한 대응책 등도 주요 안건으로
바이든 정부는 지난 17일 전기자동차(EV)구매자가 최대 7500달러(소득세 공제)를 받을 수 있는 보조금 혜택을 받는 차종의 새로운 리스트를 발표했다. 미국이 자국의 자동차 산업보호와 부품조달의 중국 의존도의 탈피를 목적으로 적용조건을 엄격히 제한했기 때문에 소득세 공제의 모든 금액의 우대조치를 받을 수 있는 차종은 10개 차종으로 거의 절반으로 감소했다. 우리나라의 현대자동차와 일본의 닛산자동차, 독일의 폭스바겐 등 해외 브랜드가 제외되었고 미국 자동차 브랜드에서도 일부 차종은 공제액을 줄였다. 새로운 리스트에 포함된 회사는 테
중국 회음후열전에 “시지불행(時至不行), 반수기앙(反受期殃)”이라는 고사성어가 있다. “때가 왔는데 움직이지 않으면 도리어 재앙(손해)이 닥친다.”라는 뜻이다.전반적인 형세와 변화의 패러다임이 바뀌면 실천을 해야 한다는 의미이다. 고물가, 무역수지 적자(수출 감소), 고금리, 이른바 ‘3중고’로 대변되는 작금의 한국 경제가 돌파해야 할 방향을 제시하는 문구이다. 무슨 일이 우리 주변에서 일어나고 있는지 잘 살펴보아 대처해야 한다는 점이다. 이른바 우리도 바람(세계 경제동향)을 보고 배의 키(정책전환)를 돌려야 하는 ‘견풍전타(見風轉
6일 테크웹에 따르면 현대차는 올해 중국 최대 배터리 제조사 CATL(寧德時代 닝더스다이)부터 10억 달러어치의 배터리를 구매할 것으로 알려졌다.이미 2021년 2월 CATL와 전략적 제휴를 맺은 현대차는 9조원 규모의 슈퍼 수주를 닝더시대로 넘겼다.2022년 7월 외신들은 현대차가 전 차종에 CATL에 만든 배터리를 사용하는 방안을 검토 중이라고 보도한 바 있다.2022년 한 해 동안 CATL로부터 수천억 원어치의 배터리를 사들였다.쩡위췬 CATL최고경영자(CEO)는 올해 3월 한국을 방문해 정의선(Euisun Chung) 현대차
오는 3월 31일 KT 정기 주주총회에서 윤경림 대표이사 후보 선임 안건을 의결한다.통상 주요 인사 선발 전에는 유독 악성 루머와 각종 투서와 법적 문제 제기가 잇따르기 마련이다.여지없이 이번에도 42조원 매출 공룡통신 대기업 "KT 수장"선임을 앞두고 똑같은 현상이 벌어지고 있다.KT를 진정한 "글로벌 플랫폼기업"으로 어떻게 변혁을 이루르냐는 전략적 복안과 전문적인 경력도 없이 단순 수장 자리를 탐내는 인사 들이 많을 수 밖에 없다.그저 소극적인 방관 자세를 뛰어넘어 정치권을 동원한 중상모략 형태의 "흔들기 작업"도 완전 배제할